Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. je eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev modularnega hidravličnega protipovratnega ventila z2s10 na Kitajskem, prav tako podpira storitve po meri. Če nameravate na debelo prodati visokokakovosten modularni hidravlični povratni ventil z2s10, izdelan na Kitajskem, vas prosimo, da dobite cenik iz naše tovarne.
Opis izdelkov
Modularni hidravlični protipovratni ventil Z2S10 je pilotno upravljan povratni ventil v obliki sendviča-velikosti NG10-s sendvičom, ki ima največji delovni tlak 315 barov in največji pretok 120 L/min. Njegova sendvič zasnova omogoča neposredno namestitev med smerni regulacijski ventil in podplošče, kar prihrani prostor in poenostavi napeljavo.
Ventil zagotavlja-tesnjenje brez puščanja za eno ali obe delovni odprtini, kar zagotavlja dolgoročno{1}}držanje tlaka in visoko stabilnost. Tekočina prosto teče od A1 do A2 ali B1 do B2, medtem ko je pretok v nasprotni smeri blokiran; vendar pa je mogoče povratni ventil odpreti s pilotnim krmilnim tlakom, da se omogoči povratni tok. Na voljo so štiri možnosti tlaka krekinga (1,5, 3, 6 in 10 barov), delovno temperaturno območje pa je od -30 stopinj do 80 stopinj.
Primeren je za hidravlične tokokroge v gradbenih strojih, strojih za brizganje, stiskalnicah in metalurški opremi, kjer je potrebno dolgotrajno vzdrževanje tlaka, da se prepreči premik aktuatorja zaradi puščanja.
Načelo delovanja
Napredni tok (tekočina, ki vstopa v odprtino A/B): Ko tekočina teče iz smernega regulacijskega ventila v odprtino A1 (ali B1) ventila Z2S10, tlak tekočine neposredno potisne kroglico v loputi ventila s sedeža, kar omogoča prost pretok tekočine v odprtino A2 (ali B2) in v aktuator.
Povratni tok (blokiranje in odpiranje): Obstajata dva scenarija za povratni tok iz A2 (ali B2) v A1 (ali B1):
Vzvratno blokiranje: V odsotnosti krmilnega tlaka vzmetna sila drži loputo ventila trdno ob njegovem sedežu in blokira pot vzvratnega toka, da ohrani pritisk ali zaklene aktuator v položaju.
Vzvratno odpiranje (povratni tok): Da se omogoči povratni tok s strani aktuatorja (A2) na stran smernega regulacijskega ventila (A1), je treba uporabiti zadosten zunanji krmilni tlak v odprtino X (pilotno odprtino) ventila Z2S10; to aktivira krmilni bat, ki nato potisne loputo ventila s sedeža in odpre pot obratnega toka.
Telo ventila (1): izdelano iz -litega železa visoke trdnosti z notranjimi kanali za olje, služi kot osnovna komponenta za pritrditev vseh drugih delov.
Valut ventila (1) in jeklena krogla (2): tvorita mehanizem za odpiranje in zapiranje glavnega povratnega ventila. Ko tekočina teče od A1 do A2, olje pod pritiskom potisne tuljavo na eno stran, zaradi česar se jeklena krogla odpre in vzpostavi prost-pretok. V obratni smeri sila vzmeti pritisne jekleno kroglo proti sedežu ventila, kar zagotavlja tesnilo brez-puščanja.
Pilotni bat (4): To je osrednja komponenta, ki omogoča "pilotno-nadzorovano" vzvratno odpiranje. Ko je potreben vzvratni tok iz A2 v A1, krmilno olje za krmiljenje iz odprtine X potisne ta bat in mehansko odpre glavno tuljavo, da ustvari pot povratnega toka.
Vodilna loputa (5) in protipovratni ventil (3): nekateri modeli vključujejo ta element pomožnega ventila v svojo notranjo strukturo. Prvi se odpre, ko se aktivira pilotni bat, in služi funkciji pred-odpiranja, ki učinkovito zmanjša hidravlični udar med vzvratnim odpiranjem glavne tuljave, kar ima za posledico bolj gladko delovanje.
| Parametri izdelka | ||||
| Specifikacija | 6 | 10 | 16 | 22 |
| Največji delovni tlak (bar) | 315 | |||
| Največji pretok (l/min) | 60 | 120 | 200 | 360 |
| Odpiralni tlak | 0.15/0.3/0.7 | 0.15/0.3/0.6 | 0.25 | 0.3/0.5/0.75/1.0 |
| Dizajn številka | 10 | 20 | 30 | 30 |
Prednosti izdelka
1. Zadrževanje tlaka brez-puščanja z visoko zanesljivostjo
Z uporabo loputa-tipa trde{1}}tesnilne strukture ventil doseže ničelno{2}}tesnjenje puščanja v obratnem-zapornem stanju. Zagotavlja stabilno in zanesljivo dolgoročno-držanje tlaka ter učinkovito preprečuje počasno odnašanje ali spuščanje aktuatorjev zaradi notranjega puščanja.
2. Zložljiva montaža prihrani prostor
Modularni hidravlični protipovratni ventil Z2S10 ima zasnovo NG10, ki jo je mogoče zložiti; namesti se neposredno med smerni regulacijski ventil in podplošče, kar odpravlja potrebo po dodatnih cevnih povezavah.
3. Dvo{1}}stopenjska pilotna struktura za gladko vzvratno odpiranje
Ko pilotski bat potisne loputo, se najprej odpre pomožna loputa (vgrajena v nekatere modele), ki izvede predhodno razbremenitev tlaka, preden se odpre glavna loputa; to učinkovito zmanjša hidravlični udar med vzvratnim odpiranjem in zagotavlja bolj gladko delovanje.
4. Enostavna namestitev in odlična združljivost
Montažni vmesnik je skladen s standardom ISO 4401; namestitvene mere in vrata so popolnoma skladni z izdelki z enakimi specifikacijami običajnih blagovnih znamk, kar omogoča neposredno zamenljivost.
5. Zrela modularna zasnova platforme
Velikost NG10, ki temelji na zreli modularni zasnovi platforme in deli isto tehnološko linijo kot serija Z2S6, je primerna za srednje-do-velike sisteme. Ponuja zanesljivo delovanje in je dokazano z dolgoročno-uporabo na trgu.
Proizvodni proces
1. Natančno litje
Telo ventila je izdelano iz-litega železa visoke trdnosti ali nodularnega železa s postopkom natančnega ulivanja. Med ulivanjem so temperatura staljene zlitine, hitrost polnjenja in tlak strjevanja strogo nadzorovani, da se zagotovi gosta notranja struktura-brez poroznosti in napak zaradi krčenja-zagotavljanje visoko-kakovostnega surovca za poznejšo strojno obdelavo.
2. Čiščenje in predob-obdelava
Uliti surovci so podvrženi peskanju, rezanju zapornic in površinskemu čiščenju, da se odstranijo ulitki in površinska onesnaženja. Dimenzijski pregledi in ne-destruktivno testiranje se izvajajo za odpravo okvarjenih ulitkov, preden vstopijo v fazo strojne obdelave.
3. Natančna obdelava
Surovci so obdelani v več korakih na visoko-natančnih obdelovalnih centrih:
Rezkanje pritrdilne površine
Vrtalne odprtine za olje in navojne luknje
Precizno vrtanje izvrtin ventilov in notranjih pretočnih kanalov
Obdelava tesnilnih utorov
Ključne mere so omejene na ±0,005 mm, da se zagotovi natančna razdalja od-do-izvrtine in zanesljivo tesnjenje na montažni strani. Po strojni obdelavi se deli razignejo in površinsko-očistijo.
4. Toplotna obdelava (kritične komponente)
Ključne komponente, kot so tuljave in krmilni bati, so podvržene utrjevanju in kaljenju, da se doseže površinska trdota in izboljšana odpornost proti obrabi. Preizkušanje trdote in metalografski pregled se izvajata po-obdelavi, da zagotovimo, da zmogljivost ustreza specifikacijam.
5. Površinska obdelava
Telesa ventilov so fosfatirana za izboljšanje odpornosti proti koroziji in površinskega oprijema. Za posebne okoljske zahteve je na voljo izbirna obloga ali premaz.
6. Pregled komponent
Vsi strojno obdelani deli so podvrženi pregledu dimenzij, testiranju čistosti in vizualnemu pregledu. Kvalificirani deli se prenesejo v montažno območje. Kritični sestavni deli (tuljave in telesa ventilov) so združeni za preverjanje prileganja.
7. Montaža
Tesnila in standardni deli, kot so vzmeti, so izbrani po specifikacijah naročila. Montaža ohišja ventila, tuljave, krmilnega bata, povratne vzmeti in drugih komponent poteka v čistem okolju. Sendvič zasnova omogoča učinkovito in dosledno sestavljanje. Med celotnim procesom sestavljanja se izvede več-inšpekcijskih pregledov.
8. Tovarniško testiranje delovanja
Vsaka enota mora pred pošiljanjem prestati celovito preverjanje delovanja:
Tlačni preizkus: Preveri trdnost ohišja ventila in tesnjenje vrat pri najvišjem delovnem tlaku (315 barov)
Preskus notranjega puščanja: Meri notranje puščanje na vsaki odprtini, da zagotovi nič ali znotraj dovoljenih meja
Tlačni preizkus razpok: Preveri, ali tlak pokanja ustreza nastavljeni vrednosti
Test delovanja pilota: Preverja zanesljivost in odzivni čas vzvratnega odpiranja,-ki ga upravlja pilot
Preskus delovanja pretoka: Preveri padec tlaka in zmogljivost pretoka pri nazivnem pretoku
Vizualni pregled in pregled čistoče: Preverja kakovost površinske obdelave in čistost notranjih kanalov za olje
9. Embalaža
Po opravljenem pregledu so odprtine za olje zatesnjene s čepi za prah, da se prepreči kontaminacija med transportom. Izdelki so pakirani v standardne kartone ali lesene zaboje, opremljeni s poročili o pregledih in certifikati o skladnosti.
10. Pošiljanje
Izdelke pošiljamo strankam po vsem svetu po morju, zraku ali kurirju. Podjetje ima lastno uvozno/izvozno dovoljenje in skrbi za interno carinjenje, pri čemer načine pošiljanja izbere stranka.
1. Predložite zahteve: Prosimo, da nas obvestite o svojih posebnih zahtevah (kot so model hidravličnega ventila, število odsekov, način krmiljenja, pogoji delovanja itd.) po telefonu ali e-pošti.
2. Prejmite predlog: naša profesionalna prodajna ekipa vas bo kontaktirala v 24 urah, da vam zagotovi prilagojeno rešitev in uradno ponudbo.
3. Naročilo in proizvodnja: Po potrditvi naročila bomo uredili proizvodnjo in izvedli stroge preglede kakovosti pred odpremo.
4. Logistika in po-prodaja: uredimo globalno dostavo na podlagi vaših potreb ter nudimo celovito tehnično podporo in po-prodajne storitve.
Telefonska številka
+8615076180506
E-pošta
info@wendefuvalve.com
pogosta vprašanja
V: Kakšen ventil je modularni hidravlični povratni ventil Z2S10 in kje se primarno uporablja?
O: Z2S10 je hidravlični krmilni povratni ventil, ki ga je mogoče zložiti na enega in s premerom NG10, ki se uporablja v hidravličnih krogih za doseganje-zadrževanja tlaka brez puščanja in zaklepanja obremenitve. V praktičnih aplikacijah je njegova najpogostejša uporaba za preprečevanje zdrsa navpičnih valjev navzdol zaradi lastne teže po zaustavitvi, na primer v glavnih valjih stiskalnice, dvižnih valjih, podpornih valjih itd., kjer je treba položaje vzdrževati dolgo časa.
V: Zakaj se ne odpre v obratni smeri?
O: Preverite, ali krmilni tlak pilota ustreza specifikacijam in ali je krogotok krmilnega olja blokiran. Modularni hidravlični povratni ventil Z2S10 ima dvo-stopenjsko zasnovo pilota; če je krmilni tlak nezadosten, pilotni bat ne more aktivirati glavne lopute za odpiranje ventila.
V: Kako naj obravnavam udarce ali neobičajne zvoke, ki se pojavijo med vzvratnim odpiranjem?
O: To je lahko posledica hitrega odpiranja lopute zaradi nenadne uporabe krmilnega tlaka, zraka, ujetega v sistemu, ali odsotnosti pred-strukture za odpiranje. Preverite, ali se krmilni tlak uporablja prehitro, in odzračite sistem; če prihaja do pogostih sunkov, razmislite o izbiri modela, opremljenega s -strukturo pred odpiranjem.
V: Kaj povzroča povečanje tlaka odpiranja ventila Z2S10 po dolgotrajni uporabi?
O: Možni vzroki vključujejo utrujenost ali deformacijo vzmeti, usedline na tesnilni površini lopute ali povečan upor gibanja krmilnega bata. Enoto je treba razstaviti, da se pregleda loputa in krmilni bat, očisti vse usedline in preveri stanje vzmeti. V praksi je to pogosto posledica nepravočasne menjave olja.
V: Kako je treba ravnati z zagozdenim ventilom Z2S10?
O: Preverite čistost hidravlične tekočine, če je kontaminacija potrjena, razstavite enoto, da očistite tuljavo in izvrtino ventila, ter zamenjajte tekočino in filtrirni element.
Priljubljena oznake: z2s10 modularni hidravlični povratni ventil, Kitajska z2s10 modularni hidravlični povratni ventil, proizvajalci, dobavitelji, tovarna
